Next gen elektrische terminal- en RoRo-trekkers
Profiteer van hoge prestaties en duurzaamheid, een groter bereik, flexibele batterijopties en betrouwbare werking in zowel warme als koude klimaten.
Terberg heeft een nieuwe generatie elektrische voertuigen geintroduceerd met geavanceerde EV-technologie, waaronder de YT203EV terminaltrekker, de BC203EV Body Carrier voor wissellaadbakken en de RT253EV RoRo-trekker.
De prestaties van de nieuwe elektromotor zijn vergelijkbaar met die van een dieselmotor. De grote batterijoptie voor de YT203EV biedt een aanzienlijk groter bereik (236 kWh), terwijl de RT253EV RoRo-trekker nog meer capaciteit biedt, specifiek afgestemd op zijn taak: de laadhellingen van RoRo-schepen.
Bovendien beschikt de nieuwe batterijtechnologie over een uitgebreid temperatuurbereik dankzij het geïntegreerde Thermal Management System (TMS), waardoor wereldwijd betrouwbaar gebruik mogelijk is in zowel koude als warme klimaten.
-
De nieuwe elektrische aandrijving heeft minder onderdelen, zowel ten opzichte van een dieselmotor als ten opzichte van de vorige EV-generatie. Mede hierdoor zijn de onderhoudskosten lager. Door het multifunctionele ontwerp van de tractor en het EV-systeem heeft de monteur goede toegang tot componenten zoals het koelsysteem en de motor. Dit draagt bij aan een zo kort mogelijke onderhoudsduur.
-
De nieuwe batterijen zijn grondig getest en gecertificeerd volgens de ECE R100 rev. 3-reglement. Dit reglement is een van de belangrijkste Europese vereisten voor de goedkeuring van elektrisch aangedreven voertuigen. Aspecten waarop getest is, zijn onder andere trillingen, acceleratie, stootvastheid, thermische belasting, brandbestendigheid, elektrische veiligheid en kortsluiting. De nieuwe batterijen zijn tevens geconditioneerd en zijn inzetbaar bij een omgevingstemperatuur van +50 °C tot -30 °C*. Dit maakt de Terberg YT203EV en BC203EV wereldwijd inzetbaar!
* Bij extreme temperaturen kunnen aanvullende maatregelen nodig zijn.
-
De YT203EV, RT253EV en BC203EV maken gebruik van een gelijkstroomlader en zijn bij reguliere laadstations te laden. De nieuwe, universele laadstekker voldoet aan de CCS2.0 automotive standaard. De voertuigen kunnen dus met iedere willekeurige lader met CCS2.0 aansluiting en de juiste specificaties opgeladen worden. Klanten kunnen hun universele laadinfrastructuur voor zowel Terberg voertuigen als andere voertuigen, zoals vrachtwagens en personenauto’s, gebruiken.
De temperatuur van de batterij wordt gehandhaafd gedurende het opladen. De chauffeur hoeft het voertuig na een laadcyclus dus niet eerst te koelen of te verwarmenen kan meteen op vol vermogen wegrijden. Dit bevordert de operationele inzet van de Terberg voertuigen.
YT203EV Terminaltrekker
RT253EV RoRo Trekker
Ontvang meer informatie over onze EV oplossingen
Automatisering in Actie – Een Gezamenlijke Visie voor APM Terminals Maasvlakte II in Rotterdam
Hoe zullen 30 ATTs (Automated Terminal Tractors) veilig opereren in een dynamische gemengde verkeersomgeving op de terminal? Samen met onze partners APMT Terminals MVII, Embotech AG en Rocsys hebbe...
Vloot van 20 elektrische Terberg terminaltrekkers blijft presteren bij DP World Callao
DP World's Callao-terminal in Peru viert meer dan een jaar succesvolle werking met zijn vloot van 20 elektrische Terberg-terminaltrekkers. Deze trekkers, uitgerust met een batterijcapaciteit van 23...
RT253EV RoRo Tractor op tournee in het Verenigd Koninkrijk
De afgelopen vier weken was deze innovatieve RoRo tractor aan het touren door het Verenigd Koninkrijk waarbij we de machine aan een reeks klanten hebben kunnen demonstreren.
EV innovatie bij DSV
Twee elektrische Terberg YT203-EV terminaltrekkers van N.C. Nielsen zijn nu operationeel bij het enorme DSV logistiek centrum in Horsens in Denemarken.
