YT193 / YT223

De nieuwe generatie Terberg YT193 / YT223 yard/terminaltrekkers zijn nog duurzamer en gemakkelijker te onderhouden en te updaten. Chauffeurs ervaren het hoogste niveau van comfort en ergonomie.

De YT193/YT223 rangeertrekkers zijn extreem robuust en duurzaam. Het voertuig is uitvoerig getest in testlaboratoria en op de testbaan. Het chassis is roestwerend thermisch verzinkt.

De cabine is volledig opnieuw ontworpen. Nieuwe vingertopbediening is direct naast de stoel geplaatst. De cabinevering is bijzonder comfortabel en best-in-class.

De toegankelijkheid van de mechanische en elektrische componenten is door het hele voertuig aanzienlijk verbeterd. Ook reparatie verloopt efficiënter: bumpers, spatborden en ramen zijn eenvoudig te vervangen.

De optionele Terberg Connect telematica software vergemakkelijkt proactief onderhoud zodat de inzetbaarheid voor uw rangeer activiteiten wordt vergroot.

SmartOperation.png
NIEUWE GENERATIE
Innovation.png
TAL VAN
INNOVATIES
Technology.png
EENVOUDIG TE
ONDERHOUDEN
Remote_Diagnostics.png
TERBERG CONNECT
SPECIFICATIES

  • 4 x 2
  • GCW YT193:  75t (afhankelijk van werkomstandigheden)
  • GCW YT223:  90t (afhankelijk van werkomstandigheden)
  • YT193 motor: Cummins B6.7-142 kW Stage V
  • YT223 motor: Cummins B6.7 - 168 kW Stage V
  • Versnellingsbak: Allison 3000 (4/5F-1R)
  • Vooras capaciteit: 11 t @20 km/h
  • Achteras capaciteit: 30 t - 38 t @20 km/h
  • Koppelschotel: Terberg cast steel plate 2"
  • Koppelschotel capaciteit:  36t
  • Hefvermogen: up to 36t
  • Minimale schotelhoogte: 935mm
  • Stoel in vaste vooruit positie
  • Linkse- of rechtse besturing

YT193 BIJ H&B LOGISTICS

 

YT193 OP DE TESTBAAN

 

YT203-EV


Nieuwe generatie elektrische terminaltrekker

Profiteer van hoge prestaties, emissieloos en geluidsarm rangeren, een grotere actieradius en gebruik tijdens warm en koud weer.

De motorprestaties zijn vergelijkbaar met die van een dieselmotor en u kunt kiezen uit batterijpakketten tot 222 kWh. Kies de batterij optie die het beste past bij uw rangeer en terminal werkzaamheden. Bovendien heeft het batterijsysteem een thermisch managementsysteem (TMS), wat zorgt voor een uitgebreid temperatuurbereik.

De nieuwe accu's zijn grondig getest en gecertificeerd volgens de ECE-R100 rev. 2 regelgeving. De universele laadconnector voldoet aan de autostandaard CCS2.0.

De EV-aandrijving heeft een regeneratief remsysteem zodat het energieverbruik omlaag gaat. Bovendien heeft het EV-systeem minder bewegende delen dan een dieselmotor en de vorige generatie EV, wat resulteert in lage onderhoudskosten.

Terberg Connect telematica is standaard inbegrepen bij de YT203-EV rangeertrekker. Deze software monitort de status en prestaties van het voertuig.

SmartOperation.png
NIEUWE GENERATIE
GROTERE
ACTIERADIUS

 

Remote_Diagnostics.png
TERBERG CONNECT
DRIVE BY WIRE
BESCHIKBAAR

 

SPECIFICATIES

  • 4 x 2
  • GCW: 65t-105t afhankelijk van de asverhouding en werkomstandigheden
  • Batterijcombinatie opties tot 222 kWh
  • Lader connector voldoet aan CCS2.0 automotive standaard
  • Batterijen en voertuig voldoen aan ECE-R100 rev. 2
  • Wereldwijd inzetbaar, bij hoge en lage temperaturen (-30°C tot + 50°C)*
  • Tractiemotor: ZF CeTrax
  • Regeneratief remmen voor een lager energieverbruik
  • Vooras capaciteit: 11 t @20 km/h
  • Achteras capaciteit 38 t @20 km/h
  • Koppelschotel: Terberg cast steel plate 2"
  • Koppelschotel capaciteit: 36t
  • Hefvermogen: tot 36t
  • Minimale schotelhoogte: 935 mm
  • Stoel in vaste vooruit positie
  • Linkse- of rechtse besturing
*Bij extreme temperaturen kunnen aanvullende maatregelen nodig zijn.
Guinness in Dublin rangeert elektrisch met......
feb 07
Guinness in Dublin rangeert elektrisch met Terberg-trekkers

Terberg is er trots op dat Guinness heeft gekozen voor de geheel elektrische Terberg YT203EV als onderdeel van de implementatie van het Never Settle Zero Emissions Plan. De ambitie is dat 70% van h...

De Haven van Helsingborg neemt elektrische Terberg......
jan 20
De Haven van Helsingborg neemt elektrische Terberg terminaltrekkers in gebruik

De haven zet een belangrijke stap richting emissievrij rangeren. Eind 2021 zijn vier nieuwe YT203EV terminaltrekkers in gebruik genomen. De hele vloot zal in de nabije toekomst elektrisch zijn.

WHERE SPECIAL COMES AS STANDARD