CLdN neemt eerste elektrische Terberg 4x4 RoRo Tugmaster in gebruik voor RoRo-operaties
CLdN en Terberg introduceren de eerste volledig elektrische 4x4 RT253EV Tugmaster binnen de RoRo-operaties van CLdN. Het voertuig is op 29 juli 2026 in gebruik genomen in de haven van Zeebrugge en markeert een belangrijke mijlpaal in de verduurzaming van roll-on/roll-off terminaloperaties.
Als onderdeel van het voortdurende investeringsprogramma in de vloot en de decarbonisatiestrategie van CLdN, vormt de RT253EV de nieuwste stap in de ambitie van het bedrijf om emissies te verminderen zonder concessies te doen aan operationele efficiëntie en betrouwbaarheid.
De inzet van de RT253EV is een belangrijke ontwikkeling voor de RoRo-sector, waar elektrische 4x4 RoRo-trekkers nog een relatief nieuwe technologie zijn. Speciaal ontworpen voor veeleisende RoRo-ferryoperaties biedt het vierwielaangedreven voertuig nul uitlaatemissies, aanzienlijk lagere geluidsniveaus en een hoger comfort voor de chauffeur.
De RT253EV bouwt bovendien voort op de uitgebreide ervaring van Terberg met de ontwikkeling van elektrische terminaltrekkers. Deze expertise gaat terug tot 2014, toen de eerste elektrische terminaltrekker werd ontwikkeld. Inmiddels heeft Terberg zijn derde generatie elektrische terminaltrekkers ontwikkeld en wereldwijd ingezet. Daarmee benut het bedrijf meer dan tien jaar ervaring om bewezen elektrische technologie naar de RoRo-markt te brengen.
De RT253EV beschikt over een volledig elektrische aandrijflijn zonder transmissie, voorzien van een regeneratief remsysteem. Deze technologie verhoogt de energie-efficiëntie en vermindert tegelijkertijd slijtage aan de remmen en de algemene onderhoudsbehoefte.
De elektrische Tugmaster zal in eerste instantie worden ingezet voor het laden en lossen van CLdN-schepen op de routes tussen Zeebrugge en het Verenigd Koninkrijk. Tijdens deze eerste fase zal het voertuig opereren naast de bestaande vloot diesel-aangedreven Tugmasters van CLdN.
Met deze introductie kunnen CLdN en Terberg de prestaties van elektrische terminaltrekkers in een veeleisende operationele omgeving evalueren en waardevolle inzichten verkrijgen voor de toekomstige inzet van emissievrije voertuigen binnen RoRo-operaties.
