APM Terminals Maasvlakte II (MVII), en collaboration avec Embotech AG, et Terberg, a signé un contrat de collaboration pour la fourniture et la mise en œuvre complète de 30 tracteurs de terminal électriques automatisés (ATT). C'est unique dans ce secteur.
Avec cette collaboration tripartite Embotech, Terberg et APM Terminals soulignent leur engagement commun à assurer le déploiement sans faille de cette technologie portuaire innovante. Le nouveau parc de tracteurs de terminal automatisés devrait entrer en service au premier trimestre de 2027. Ce projet fait suite à un essai réussi et à des tests approfondis chez APM Terminals MVII, après quoi la toute nouvelle technologie autonome a été jugée prête pour un déploiement sûr et solide à grande échelle.
À propos de la technologie autonome
Les ATT sont équipés du kit AV de niveau 4 d'Embotech, qui leur permet de fonctionner de manière autonome dans des situations de trafic complexes et mixtes. Le système d'automatisation d'Embotech fonctionne avec précision et détecte de manière fiable les obstacles quelles que soient les conditions météorologiques. Il atteint une précision de localisation inférieure à 5 cm, permettant un recul sans faille des châssis de conteneur aux points de transfert sous les grues. Ce projet promet de fixer de nouvelles normes dans le domaine du transport horizontal autonome dans les terminaux de conteneurs.
Harold Kunst, PDG d'APM Terminals MVII :
« Cette collaboration tripartite unique avec Embotech et Terberg marque une étape importante dans notre ambition de faire de Maasvlakte II non seulement le plus grand, mais aussi le terminal automatisé le plus efficace, le plus durable et le plus sûr d'Europe. Avec cette technologie autonome innovante, nous établissons une nouvelle norme dans les ports. »
Andreas Kyrtatos, PDG d'Embotech, répond avec enthousiasme :
« Ce contrat avec APM Terminals et Terberg souligne la maturité et l'efficacité de notre solution de tracteur de terminal automatisé. Nos ATT ont prouvé qu'ils fonctionnent de manière fiable et avec une très grande précision dans des situations portuaires complexes, sans aucune intervention extérieure. Nous sommes fiers que cette technologie révolutionne les opérations à Maasvlakte II, l'un des terminaux les plus avancés et innovants au monde. »
Rob van Hove, PDG du département Terberg Special Vehicles :
« Nous sommes ravis de cette collaboration entre APM Terminals, Embotech et Terberg pour ce projet d'automatisation véritablement innovant dans le cadre de l'expansion MVII dans le port de Rotterdam. Ensemble, nous introduisons le premier parc automatisé dans une opération de terminal portuaire avec un trafic mixte. Terberg fournit ses tracteurs de terminal uniques Drive by Wire, gère la certification externe des fonctions de sécurité des tracteurs, soutient l'intégration du kit d'automatisation et supervise l'assemblage complet de la solution globale. Le résultat est une solution automatisée pour assurer un transport horizontal des conteneurs à l'épreuve du temps. »